Aprólékosan átgondolod a helyzetet, mivel a fékrendszered erős, és a jövőben szélesebbre akarod tolni az autót. Ez a terület néhány alacsonyabb sebességű kanyart érint, amelyek gondos gázpedál-vezérlést igényelnek. A járművezetőknek itt kell felvenniük a gumiabroncsokat, mivel a felület koptató lesz. Az utolsó szakaszon való leszállás egyenesen visszavezet a rajt-célvonalra, és újrakezded az első részt.
Szinte minden más kanadai GP lelátó
Nem igazán értékeled a koncepciót, ha megnézed az új Formula 1-es reklámot. Feltéve, hogy megnézed a feletted lévő pályát, a lényeg az, hogy mennyire van tele a terület. 1994-ben és 1995-ben egy idézetben, hogy lelassítsd az autókat a kaszinó egyenesen, egy apró sikánt építettek be az új hajtűkanyar után.
- Tömegközlekedési kártyát a metróvonal mellett található jegykiadó automaták egyikénél vásárolhatsz.
- Foglalj helyet a 29-es lelátón, a Converts 8-as és a 9-es sávon túl, ami egy nehéz sikán a Circuit Gilles Villeneuve-től.
- További információkért tekintse meg a legújabb kanadai nagydíj bejárati ajtóiról szóló útmutatónkat.
- 2014-ben Daniel Ricciardo elektromos problémáktól kímélte meg magát, így a Mercedes duója, Nico Rosberg és Lewis Hamilton megszerezte első F1-es győzelmét.
Kanadai Nagydíj: Tribün csomagok
Ahogy az autók kihajtanak az új boxutcából, újra csatlakoznak az új https://fogadas-sport.com/pariuri-sportive-rezultate/ dallamhoz a Senna-kanyarban található Change dos felülethez. Az első / célvonal a legújabb határvonalként szolgál a 3. köröktől kezdve, és egyet lehet lépni. Amikor az autók átlépik a célvonalat, elkerülik a 3. piacot, és áthaladhatnak rajta, mielőtt az 1. üzlet elején megkezdenék a következő kört. Az új Montreali Nagydíj dalszerkezete körülbelül három másik körre oszlik. Az egyes körök közötti új vonal az alábbi pályadiagramon található.
- A Lance Stroll lelátódtól jobbra található egy kis terület, ahol az Általános Bejárat figyeli a nézőteret.
- Az új lelátó a saját Montreali Nagydíjad külső (bal oldali) részén található, én pedig az új Change 10 Hairpin kijáratánál találom magam.
- Több esemény közül is nagyon népszerű volt, minden egymást követő futamon megdöntötték a kanadai események részvételi adatait.
- Van egy keskeny ösvény a középső oldalra, amely egy másik, szexuálisabb kápolnába vezet. Azoknak, akik randevúzni szeretnének, online kell megvásárolniuk az idézetüket.
- Ahogy korábban is említettem, az új, szomszédos lelátó a legjobb hely az új Montreali Nagydíjra, mivel a területük visszajelzést ad a rajt/beállás egyeneséről, az 1. és 2. kanyarról.
- Emiatt sok általános belépőjegy-tulajdonos megjelenik a bejáratoknál, és a legújabb hajtűkanyart látja, azt a helyet, ahol az ablakok magasan vannak, és így számos előnyös ponttól távol esnek.
A teljes Kanadai Nagydíj DRS-szakaszáról szóló saját jelentésünkből tájékozódhat. A tizenegy fordulat és a tucat csak rövid hibák, és valójában az új F1-es autók teljes gőzzel próbálkoznak attól a pillanattól kezdve, hogy a 10-es kanyarban lehajtanak az új Hajtűről. A kanadai GP-dalodhoz vezető legújabb leghosszabb egyenes a kaszinó Upright-ján található, valahol a tizenkettő és a tizenhárom fordulat között.
Köszönjük, hogy felkereste a Canadian Tire Motorsport Playgroundot
2023-ban összesen 345 000 néző volt jelen a legújabb Kanadai Nagydíjon a háromszoros hétvégén. A helyzet az, hogy ha nem próbálsz valami igazán nagyot mutatni, akkor valószínűleg elfogadnak. A bejáratnál átkutatják a pénztárcádat, hogy megtalálják a tiltott dolgokat. Érdemes olyan gyakran vizet vinni magaddal, amennyit csak bírsz, mert nincs is rosszabb, mint kifogyni belőle, mivel a helyszínen étel- és italszolgáltatóktól is rendelhetsz (legalacsonyabb áron). Ismétlem, akik elég közel állnak a legújabb falhoz, megismerhetik a Jumbotront az új hajtűkanyarban.
Mindegyikben hasonló a sorok száma, kivéve a 8. részt, ami kicsit rövidebb. Nagyon szégyenletes lehet sokáig ülni, ezért vigyek magammal egy párnát vagy valami puhát. Az elmúlt évben többször is használtam a Stubhubot F1-es szolgáltatásrendelésekhez, valamint a legutóbbi Vegas-i Nagydíjra való személyes utazásomhoz is, és csak egy kis tapasztalatom van. A 11-es lelátó a Circuit Gilles Villeneuve pályán kívül (bal elöl) található, a 2. menettől távol.
A túlerős zónák területén próbáld ki az 1. módosítást, és valószínűleg az új DRS zónát a hátsó oszlopra helyezheted, bár a második nehezebben kivitelezhető a benne lévő bonyolult sikán teteje miatt. Ha odafigyelsz az új versenyre, a pályarajz ismerete óriási mértékben növeli a lelkesedésedet. Látod, ahogy a legújabb helyes viselkedés kibontakozik, miközben felismered az új topográfiai kihívásokat.
Az alábbi legújabb térkép az új pálya új részeit mutatja be, amelyeket a 11-es tribüntől távol lehet látni. Az 1-es és 2-es konverziók a kör elején Senna Bend néven ismert kísérletet teszik, míg az új dallam formája itt egy éles S-re hasonlít. A Montreali Nagydíj 11-es tribünje a Gilles Villeneuve versenysorozat legjobb élményeit kínálja a látogatóknak. További információkért tekintse meg saját önsegítő útmutatónkat az új Kanadai Nagydíj bejáratairól.
